Nouveau Système –POLINI HIGH FLOW- “HF” POUR THOR 190 et 200 EVO

HF System a été crée par le Team R&D Polini pour les moteurs THOR 190 et 200 EVO.
“HF” est le système innovant qui assure des meilleures performances et optimise le refroidissement du groupe thermique. Quelques prototypes ont été utilisés pendant le Championnat de France 2018, où le pluri-champion du monde Alex Mateos a remporté le titre en confirmant la fiabilité et les très bonnes prestations.

DETAILS TECHNIQUES KIT “HF”

Nouvelle culasse
Le nouveau profil de la chambre de la chambre d’explosion améliore la propagation du front de flamme et optimise les turbulences pendant la phase de combustion du carburant. Cette particularité, combinée avec l’augmentation du rapport de compression, accroît les prestations du moteur et réduit la consommation du combustible.

Nouveau TARAGE CARBURATEUR ET AIR BOX (seulement pour THOR 200)
Le nouveau tarage de la carburation a été perfectionné grâce à des usinages du carburateur, faits exprès pour améliorer le refoulement de la puissance et la nébulisation du mélange air/essence.

SPARK COOLER
SCS est l’innovant système de refroidissement de la bougie qui permet de baisser concrètement les températures de fonctionnement de la culasse au point de plus haut degré de chaleur « dans » la chambre de combustion et élimine définitivement les phénomènes de surchauffe.

“HF” COVER
Le nouveau design des convoyeurs “Cover” de refroidissement optimise et accélère tous les flux en entrée et en augmentent le pouvoir extractif en sortie vers le côté hélice.
Le kit Polini High Flow “HF”, monté complet avec toutes ses pièces, permet de baisser les températures EGT jusqu’à 100° C et les températures sous bougie jusqu’à 60° C.